Skip to Main Content

Zasoby aparaturowe w sieci VIA CARPATIA

Szczegóły dot. aparatury

Numer inwentarzowy
Stanowisko do badań wytrzymałości zmęczeniowej Klingelnberg TS30.
Uczelnia
Politechnika Rzeszowska
Nazwa urządzenia
Stanowisko do badań wytrzymałości zmęczeniowej Klingelnberg TS30
Opiekun/Kierownik jednostki
dr hab. inż. Adam Marciniec, prof. PRz
Ilość urządzeń
1
Jednostka/Lokalizacja/Komórka
KZ/Wydziałowe Laboratorium Badań Kół Zębatych/Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa
Opis
Unikalne w skali europejskiej stanowisko do badań zmęczeniowych przekładni stożkowych i hipoidalnych. Stanowisko umożliwia programowanie cykli badawczych, odwzorowujących rzeczywiste warunki pracy przekładni. Testy w warunkach laboratoryjnych pozwalają na wszechstronne przebadanie nowych konstrukcji pod względem ich nośności, emisji drgań i jakości pracy, a także bezpieczeństwa użytkowania, co jest szczególnie ważne w statkach powietrznych. Na stanowisku można prowadzić badania śladu współpracy zazębienia i dokładności kinematycznej przekładni pod obciążeniem, ustalać częstości drgań własnych elementów przekładni (analiza widmowa dźwięku) oraz wykonywać pomiary ugięcia u stopy zęba w trybie dynamicznym z użyciem systemu telemetrii. Pomiary właściwości użytkowych przekładni mogą być prowadzone w jej ustawieniu idealnym oraz z uwzględnieniem błędów montażowych i błędów wykonania korpusów, jakie mogą występować w praktyce. Cykle badawcze mogą być programowane indywidualnie, a pomiary momentu, mocy i innych parametrów dokonywane w sposób ciągły.
Parametry
1. możliwość badania przekładni o średnicach kół talerzowych od 50 do 300 mm, 2. obsługa kół badanych o modułach od 1,5 mm do 5 mm, 3. dopuszczalny ciężar przedmiotu: do 20kg, 4. kąt osi badanych przekładni od 60° do 120°, 5. prędkość obrotowa do 12000 obr/min, 6. przeniesienie momentu max. 400 Nm przy 1000 – 4500 obr/min oraz max. 100 Nm przy 12000 obr/min, 7. pomiar i zapis: momentu, mocy, emisji hałasu, temperatury oleju, przepływu oleju, 8. funkcja testu jednostronnej współpracy przekładni i analizy widmowej dźwięku, 9. system telemetrii do pomiaru naprężeń u podstawy zęba w trybie dynamicznym, 10. badanie wytrzymałości na pitting oraz złamanie zmęczeniowe u podstawy zęba, 11. wyposażenie w system pomiarowy do kontroli ustawionych wielkości związanych z kołami badanej przekładni (odległości montażowe zębnika i koła, kąt osi, przesunięcie hipoidalne), 12. automatyczne wyłączenie stanowiska po przekroczeniu zadanych parametrów granicznych, 13. oprogramowanie obsługujące stanowisko wraz z komputerem klasy PC, 14. obserwacja pracy przekładni w świetle naturalnym i stroboskopowym.
Kontakt
amarc@prz.edu.pl
Zdjęcie

Informacje o projekcie

Stopka
Minister Nauki

Zadanie finansowane w ramach zlecenia
Ministra Nauki pod nazwą "Politechniczna Sieć VIA CARPATIA im. Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego" w latach 2022-2025

MNiSW
Wersja: 0.1b Właścicielem i administratorem danych zawartych w bazie danych są uczelnie: Politechnika Rzeszowska, Politechnika Lubelska oraz Politechnika Białostocka. Zaprojektowanie witryny: Paweł Kuraś, Krzysztof Demidowski, Veronika Vanivska
Built with using Oracle APEX