Skip to Main Content

Usługi badawcze w sieci VIA CARPATIA

Uslugi Badawcze

Nazwa Badania
Oznaczenia cech powierzchniowych nawierzchni drogowych
Techniki
• pomiar współczynnika tarcia DFT20 (Dynamic Friction Tester 20), który jest miarą do oceny właściwości przeciwpoślizgowych, • pomiar profilu nierówności nawierzchni drogowej i wyznaczenie parametru MPD (Mean Profile Depth), który jest miarą makrotekstury, • pomiar PTV (Pendelum Tester Volume), który jest miarą właściwości przeciwpoślizgowych, • pomiar współczynnika luminancji Qd, który jest miarą jasności nawierzchni, zgodnie z Załącznikiem do Zarządzenia Nr 7 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych o Autostrad z dnia 09.05.2016 r. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, Wytyczne Techniczne 2 2014 – część I, Mieszanki mineralno-asfaltowe, Wymagania Techniczne, • zmiany współczynnika tarcia DFT i parametru MPD w trakcie procesu polerowania, • ocena przepuszczalności hydraulicznej nawierzchni drogowej (HC), • ocena wodoprzepuszczalności pionowej (Kv) i poziomej (Kh) próbek z mieszanki mineralno-asfaltowej, • ocena zmian współczynnika tarcia w trakcie polerowania w urządzeniu Friction After Polishing (FAP).
Aparatura
• stacjonarny zestaw urządzeń do oceny właściwości przeciwpoślizgowych i makrotekstury (urządzenia Dynamic Friction Tester i Circular Texture Meter) • wahadło angielskie • reflektometr LTL-XL • stacjonarny Profilograf Laserowy • urządzenie do pomiaru absorpcji dźwięku nawierzchni drogowych Spectronics ACUPAVE • urządzenie Friction After Polishing
Normy
• PN-EN ISO 13473-1 • ASTM E1911-19 • ASTM E2157-15 • PN-EN 13036-4 • PN-EN 12697-19 • PN-EN 12697-40 • PN-EN 12697-49
Uczelnia
Politechnika Białostocka
Zdjecie
Stacjonarny zestaw urządzeń do oceny właściwości przeciwpoślizgowych i makrotekstury (urządzenia Dynamic Friction Tester i Circular Texture Meter)
Wahadło angielskie
Reflektometr LTL-XL
Stacjonarny Profilograf Laserowy
Kontakt
Katedra Geotechniki, Dróg i Geodezji Wydział Budownictwa i Nauk o Środowisku Politechniki Białostockiej dr inż. Marta Wasilewska, e-mail: marta.wasilewska@pb.edu.pl dr inż. Paweł Gierasimiuk, e-mail: p.gierasimiuk@pb.edu.pl
Opis
Oznaczenie cech powierzchniowych nawierzchni drogowych jest istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu samochodowego oraz komfortu jazdy. W Laboratorium Drogowym Politechniki Białostockiej istnieje możliwość oceny następujących cech powierzchniowych nawierzchni drogowych: - w warunkach terenowych: właściwości przeciwpoślizgowe (współczynnik tarcia, makrotekstura), jasność, hałaśliwość, współczynnik absorpcji dźwięku, przepuszczalność hydrauliczna, - w warunkach laboratoryjnych: zmiany właściwości przeciwpoślizgowych w procesie symulacji polerowania, jasność, współczynnik absorpcji dźwięku, wodoprzepuszczalność pionowa i pozioma. Zakres wykonywanych badań jest z zgodny z najnowszym stanem wiedzy technicznej opartej na normach europejskich i amerykańskich.
Slowa Kluczowe
badanie, droga, nawierzchnia, asfalt, współczynnik tarcia, profil nierówności, MPD, luminancja, właściwości przeciwpoślizgowe

Informacje o projekcie

Stopka
Minister Nauki

Zadanie finansowane w ramach zlecenia
Ministra Nauki pod nazwą "Politechniczna Sieć VIA CARPATIA im. Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego" w latach 2022-2025

MNiSW
Wersja: 0.1b Właścicielem i administratorem danych zawartych w bazie danych są uczelnie: Politechnika Rzeszowska, Politechnika Lubelska oraz Politechnika Białostocka. Zaprojektowanie witryny: Paweł Kuraś, Krzysztof Demidowski, Veronika Vanivska
Built with using Oracle APEX