Skip to Main Content

Projekty badawcze w sieci VIA CARPATIA

Szczegóły projektu badawczego

Numer umowy
15/PRZ/1/DG/PCI/2019
Wykonawcy badań
RM/ WYDZIAŁ BUDOWY MASZYN I LOTNICTWA/ Rektor PRz
Tytuł
Implementacja i badania technologii kształtowania struktury geometrycznej powierzchni ze strefowym tekstrurowaniem cylindrów w silnikach spalinowych pojazdów użytkowych
Streszczenie
Rosnące oczekiwania w zakresie jakości i innowacyjności produktowej, ochrony środowiska naturalnego oraz racjonalnego gospodarowania źródłami energii stawiają przed konstrukcją współczesnych silników spalinowych wiele przeciwstawnych wymagań. W poszukiwaniu spełniających je rozwiązań wprowadza się szereg nowych i złożonych technologii wytwarzania, również w odniesieniu do zasadniczego podzespołu silnika tłokowego jakim jest para kinematyczna tłok-pierścienie-cylinder (TPC). Mechanizm ten jest również głównym obiektem badań w projekcie. Zasadnicza część prac badawczo-rozwojowych wykonywana jest na hamownianym stanowisku silnikowym. Głównym celem eksperymentu jest wskazanie najbardziej korzystnej pod względem osiąganych parametrów użytkowych i ekologicznych silnika konfiguracji teksturowanej struktury powierzchni tulei cylindrowej.
Program
Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Podkarpackiego 2014-2020 1.2 Badania przemysłowe, prace rozwojowe oraz ich wdrożenia
Rezultat badań
Prace badawczo-rozwojowe w projekcie obejmowały w pierwszym etapie wykonanie tulei cylindrowych, których powierzchnia współpracy z tłokiem i pierścieniami były modyfikowane przy wykorzystaniu innowacyjnej technologii kilkuetapowego gładzenia płaskowierzchołkowego wraz ze strefowym teksturowaniem celem uzyskania obszaru mikrokieszeni smarowych zwłaszcza w miejscu, gdzie warunki współpracy tribologicznej zespołu tłok-pierścienie-cylinder są najbardziej niekorzystne (tj. w pozycji zwrotu zewnętrznego pierścieni tłokowych). Sposób wyznaczania obszaru stref teksturowanych w dwóch wariantach wykonania przyjęto wg autorskiej metodyki zespołu, gdzie głównym zadaniem było wyznaczenia dolnej granicy obszaru teksturowanego, a jego kryterium stanowiła prędkość przesuwu pierścieni na powierzchni tulei cylindrowej odpowiadająca wartości średniej prędkości tłoka w cyklu.
Możliwość zastosowania rezultatów
Głównym adresatem prowadzonych prac i uzyskanych w wyniku realizacji projektu wyników i wiedzy poznawczej jest międzynarodowa branża motoryzacyjna (automotive) oraz przemysł silników spalinowych różnej mocy i wielkości. Chodzi tu przede wszystkim o przedsiębiorstwa produkcyjne zasadniczych komponentów silnikowych (bloki cylindrowe, cylindry i tuleje cylindrowe) oraz kompletnych tłokowych jednostek napędowych. Nie wyklucza się również zainteresowania mniejszych podmiotów gospodarczych, działających na wtórnym rynku motoryzacyjnym w zakresie wytwarzania części zamiennych i remontów silników spalinowych, a chcących aktywnie uczestniczyć w rozwoju technologicznym silników spalinowych i podnosić jakość i poziom innowacyjności oferowanych produktów i usług. Umożliwiłoby im to znaczące podniesienie konkurencyjności na rynku i poszerzenie zakresu działalności.
Uczelnia
Politechnika Rzeszowska

Informacje o projekcie

Stopka
Minister Nauki

Zadanie finansowane w ramach zlecenia
Ministra Nauki pod nazwą "Politechniczna Sieć VIA CARPATIA im. Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego" w latach 2022-2025

MNiSW
Wersja: 0.1b Właścicielem i administratorem danych zawartych w bazie danych są uczelnie: Politechnika Rzeszowska, Politechnika Lubelska oraz Politechnika Białostocka. Zaprojektowanie witryny: Paweł Kuraś, Krzysztof Demidowski, Veronika Vanivska
Built with using Oracle APEX